Veranstaltungsfotografie – auch Eventfotografie genannt – ist die Kunst, besondere Momente und die Atmosphäre von Events in Bildern festzuhalten. Sie umfasst private Feiern, Firmenveranstaltungen, Konzerte, Messen oder Sportevents und ist sowohl für Erinnerungen als auch für Marketing und Dokumentation wichtig. Das Ziel der Veranstaltungsfotografie ist es Emotionen, Highlights und die Stimmung authentisch einfangen. Die Herausforderung besteht aus unvorhersehbare Situationen, wechselnden Lichtverhältnissen und keine zweite Chance für wichtige Momente.
Weibliche Perchte vor dem Huma eleven. Perchten sind Gestalten aus dem alpenländischen Brauchtum (Österreich/Bayern), die in der Zeit zwischen November und Januar in aufwendigen Masken und Fellen durch die Dörfer ziehen, um mit Lärm (Glocken) und Fackeln böse Wintergeister zu vertreiben und Glück fürs neue Jahr zu bringen
Das Bild zeigt eine Pilatus P3 der P-3 Flyer bei der Flugshow 2019 am Flughafen Bad Vöslau. Die P-3 Flyers sind ein ziviles Kunstflugteam, welches mit dem Pilatus P-3 Vorführungen in ganz Europa fliegt und den Namen Pilatus in die ganze Welt hinaus trägt. Seit der offiziellen Gründung 2002 ist Marco Guscio der Leader der Flugstaffel, die in Ambrì, Schweiz, ihre Homebase hat.
Bad Völau Flugshow 2019: Die An-2 wurde nach dem Zweiten Weltkrieg in der UdSSR entwickelt und hatte 1947 ihren Erstflug und ist der größte einmotorigen Doppeldecker der Welt. Sie ist für ihre Robustheit und die Fähigkeit bekannt, auf unbefestigten Flächen mit extrem kurzen Start- und Landestrecken zu operieren. Das Flugzeug wurde in großen Stückzahlen für zivile und militärische Zwecke gebaut und ist bis heute weltweit im Einsatz. Aufgrund ihrer Eigenschaften wird sie oft als "Traktor der Lüfte" oder liebevoll "Tante Anna" bezeichnet.
Flugshow 2019 in Bad Vöslau: Die C-45H ist eine militärische Version der zivilen Beechcraft Model 18 ("Twin Beech"). Sie wurde während des Zweiten Weltkriegs und in der frühen Zeit des Kalten Krieges als vielseitiges Transport- und Schulflugzeug eingesetzt. In den frühen 1950er Jahren wurden viele ältere Modelle für die US Air Force (USAF) zu C-45H-Standards umgebaut, um ihre Lebensdauer zu verlängern. Über 9.000 Einheiten des Model 18 wurden insgesamt produziert, was es zu einem der am weitesten verbreiteten leichten Flugzeuge der Welt machte.
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